234
外观设计，新一代奔驰S级的外观设计采用了奔驰家族最新的语言设计，尤其是前脸进行了一个重新的设计，整体来看更加的扁平，也显得更加的运动，也有很强的视觉冲击力，前脸的大灯也采用了全新的造型，看上去更加的犀利，也很有科技感，而且前脸还采用了更加宽大扁平的风格。车身侧面的造型也变得更加修长和流畅，也显得整车更具有年轻的气息，也更为的大气。车尾方面新一代奔驰采用了最新的设计语言，尤其是尾灯，尾灯之间采用了一个镀铬条的装饰，这样看上去显得更加大气，也显得更加的犀利，车牌位置的设计也变得更加的突出，也显得更加的立体和大气，也更加的年轻。
内饰上，奔驰s级也有着翻天覆地的变化，整体造型更为简洁，并且豪华感也更强。全液晶仪表、中控大屏、大尺寸的空调控制屏，都带来了更强烈的科技感，这也符合s级的调性。同时，新车还采用了全新的三幅式多功能方向盘，并且中控大屏也采用了内嵌式的设计，整体上看更加简洁，也更有质感。另外，全新的方向盘样式也采用了全新的设计，这让我想起了新一代的s级车型。
长宽高分别为5320×1921×1503mm，轴距也达到了3216mm，在同级别的车型中，奔驰S级的轴距排在7位。有一个亮点是它的宽度达到了1921mm，反应到车内就是横向空间还不错。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，奔驰S级的后备箱容积排在2位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
奔驰S级S 500 L 4MATIC 匠心高定版采用3.0发动机，最大马力435，峰值扭矩达到520，匹配手自一体(AT)变速箱。3.0发动机搭配在奔驰S级上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。奔驰S级的官方实测零百加速成绩为5.5S，在80万以上轿车车型中排在21位。
奔驰S级的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解奔驰S级，那么我们根据历史上购买过奔驰S级的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对奔驰S级最满意的是它的尾部好看，另外提速杠杠的、空间宽敞也都是大家喜欢它的点。
内容由作者提供，不代表易车立场
